同安進出島通道最新消息：提升改造工程報建信息公布

　　廈門城建規(guī)劃再爆喜訊。

　　就在剛剛，關(guān)于同安進出島通道，再爆最新消息！

　　7月4日，機場北路（長岸路-同安進出島通道段）提升改造工程報建信息公布，項目總投資29849.0萬元，計劃12月開工，預(yù)計2024年12月建成。

　　項目位于湖里區(qū)，西接長岸路，東至同安進出島通道，主線全長約3.12公里，道路等級為一級公路結(jié)合城市快速路，紅線寬度為44-51.5米，主線（嘉崇路至高崎北路段）設(shè)計速度為80公里/小時，主線（高崎北路至長岸路段）設(shè)計速度為60公里/小時，輔道設(shè)計速度40公里/小時。

　　項目主要改造內(nèi)容為：對現(xiàn)有道路斷面進行提升改造，主線由雙向四車道提升至雙向六車道;優(yōu)化地面輔道和慢行系統(tǒng);主要建設(shè)內(nèi)容包括道路、橋梁、立體交叉、市政管線、交通、照明及綠化等工程。

　　我們都知道，同安進出島通道先導(dǎo)端已于今年1月份開工建設(shè)了，如今島內(nèi)段提升改造工作也已安排上日程，這意味著距離同安進出島通道全面開工的日子越來越近了。

　　據(jù)了解，同安進出島通道工程南起機場北路，設(shè)一座8740米的海底隧道北延至濱海西大道，再順接同安大道，路線全長9.235公里，總投資約140億元。

　　需要指出的是，該項目是落實廈門市“提升本島、跨島發(fā)展”戰(zhàn)略、推進島內(nèi)外一體化的重要支撐，是構(gòu)建“內(nèi)外通達、環(huán)灣放射”路網(wǎng)骨架的重要組成部分，是連接廈門本島與同安區(qū)最直接的聯(lián)系通道。

　　目前，同安區(qū)還未有一條直接連接廈門本島的通道，一旦開工建設(shè)，將有效的帶動沿線板塊以及激發(fā)釋放板塊潛力。

　　除此之外，翔安大橋也有建設(shè)捷報傳來。

　　昨日，伴隨著最后一方量的混凝土澆筑完成，歷時27小時的不斷奮戰(zhàn)，翔安大橋（第二東通道）項目A3標(biāo)段最后一聯(lián)主線現(xiàn)澆箱梁順利完成澆筑！自此， A3標(biāo)段成功實現(xiàn)了海陸主線全部貫通，標(biāo)志著翔安大橋翔安側(cè)橋梁主線全部貫通。

　　圖源：廈門第二東通道工程

　　接下來，翔安大橋項目將持續(xù)推進現(xiàn)澆箱梁主體結(jié)構(gòu)施工，為項目通車做好充分的準(zhǔn)備，該項目預(yù)計在2023年春節(jié)前通車。

　　綜合來源：廈門第二東通道工程、廈門日報等

文章關(guān)鍵字：同安進出島通道最新消息
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