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“十四五”期間，我市計(jì)劃新增路外公共停車泊位超過1萬個(gè)
今年截至5月份，已新增路外公共停車泊位4181個(gè)，提前完成省市年度任務(wù)目標(biāo)
昨日，市建設(shè)局總建筑師朱文彬在接聽市長熱線時(shí)透露，“十四五”期間，我市計(jì)劃新增路外公共停車泊位超過1萬個(gè)。
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今年已新增4181個(gè)
路外公共停車泊位
機(jī)動(dòng)車保有量快速增長，全市停車泊位供給總量不足、區(qū)域性不平衡等問題，在我市仍舊凸顯。特別是在老城區(qū)，老舊小區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院、商業(yè)辦公集中區(qū)域，由于原先配建停車泊位少、短板明顯，更易造成停車難。
“聚焦這些問題，市建設(shè)局牽頭建立了停車設(shè)施建設(shè)管理機(jī)制，目前已基本形成了以配建車位為主、路外公共車位為輔、路內(nèi)車位為補(bǔ)充的停車位供給體系。”朱文彬說，從統(tǒng)籌規(guī)劃層面，我市組織編制了《廈門市停車場(chǎng)建設(shè)發(fā)展規(guī)劃》，著力破解停車需求集中點(diǎn)、中心城區(qū)、老城區(qū)等規(guī)劃難題，并優(yōu)化調(diào)整我市停車位配建標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)不同建筑類型設(shè)置相應(yīng)配建指標(biāo)，如確保普通商品住宅及安置房建設(shè)項(xiàng)目配建停車位數(shù)不低于一戶一車位標(biāo)準(zhǔn)。
同時(shí)，按照“投用一批、建設(shè)一批、開工一批、謀劃一批”的原則，積極策劃公共停車設(shè)施項(xiàng)目，并遵循“小型、分散、就近服務(wù)”的原則，推動(dòng)地上、地下多層停車樓、機(jī)械停車庫等多種形式公共停車設(shè)施的建設(shè)。經(jīng)調(diào)查，截至2020年底，全市停車場(chǎng)合計(jì)5825個(gè)，泊位數(shù)約101.2萬個(gè)。我市停車位缺口顯著減小，車均泊位率已達(dá)到0.77。其中，配建車位比例達(dá)89.6%，已成為停車場(chǎng)主體;路外公共停車位比例達(dá)7.9%，呈逐年上升趨勢(shì)。
“2016年至2020年，全市共建成約231個(gè)公共停車設(shè)施項(xiàng)目，新增路外公共停車泊位46254個(gè)。提前實(shí)現(xiàn)了2016年市政府提出的‘到2020年我市新增路外公共停車泊位2萬個(gè)以上’的目標(biāo)。”朱文彬指出，下一步市建設(shè)局還將繼續(xù)把公共停車設(shè)施建設(shè)作為改善人居環(huán)境、提升城市運(yùn)行效率的有力支撐，“十四五”期間計(jì)劃新增路外公共停車泊位超過1萬個(gè)。今年截至5月份，已完成新增路外公共停車泊位4181個(gè)，提前完成了省、市制定的年度任務(wù)目標(biāo)。
推行錯(cuò)時(shí)停車
鼓勵(lì)車位共享
市建設(shè)局還在探索停車設(shè)施建設(shè)發(fā)展理念，多渠道緩解停車難問題。
為了持續(xù)增加車位有效供給，深入挖掘既有車位資源的使用效率，市建設(shè)局會(huì)同市發(fā)改委、財(cái)政局、機(jī)關(guān)事務(wù)管理局、國資委等部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于推行機(jī)關(guān)事業(yè)單位及國有企業(yè)專用停車場(chǎng)共享利用的通知》，率先在機(jī)關(guān)事業(yè)單位及國有企業(yè)專用停車場(chǎng)實(shí)施錯(cuò)時(shí)停車，并鼓勵(lì)企業(yè)社會(huì)專用停車場(chǎng)參照實(shí)施，提供車位共享服務(wù)。
未來，車主打開手機(jī)相關(guān)App，周圍有哪些停車場(chǎng)、哪里還有空閑的停車位，都將一目了然——為了實(shí)現(xiàn)這樣的愿景，市建設(shè)局正在努力推進(jìn)智能化建設(shè)，通過組織建設(shè)全市停車信息系統(tǒng)，逐步實(shí)施我市公共停車場(chǎng)、公共設(shè)施（辦公、醫(yī)院、文體設(shè)施、交通樞紐等）配建停車場(chǎng)、各類商業(yè)辦公社會(huì)停車場(chǎng)的實(shí)時(shí)信息聯(lián)網(wǎng)。截至目前，已聯(lián)網(wǎng)142個(gè)停車場(chǎng)，車位共有25841個(gè)。
開私家車到地鐵站附近，停車后再換乘地鐵去往目的地，這樣的綠色出行方式，未來也將成為新風(fēng)尚。“地鐵時(shí)代”下，我市積極探索實(shí)施P+R換乘站建設(shè)，通過停車場(chǎng)與地鐵站、公交站、火車站、機(jī)場(chǎng)、長途汽車站實(shí)現(xiàn)接駁，方便市民進(jìn)行不同交通工具的“零距離換乘”。
?。◤B門日?qǐng)?bào) 記者 袁舒琪）
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