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廈門(mén)地鐵4號(hào)線(xiàn)是一條正在建設(shè)中的地鐵線(xiàn)路，這條線(xiàn)路的標(biāo)志性顏色是蔚海藍(lán)，至于該線(xiàn)路具體的開(kāi)通時(shí)間，在網(wǎng)上并沒(méi)有公布。乘客們?nèi)绻胍私鈴B門(mén)地鐵4號(hào)線(xiàn)具體什么時(shí)候能夠開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，可以關(guān)注廈門(mén)地鐵集團(tuán)的官網(wǎng)，如果有開(kāi)通具體時(shí)間是會(huì)在上面公布的。
廈門(mén)地鐵4號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)共設(shè)19座車(chē)站，經(jīng)過(guò)海滄區(qū)，集美區(qū)，同安區(qū)，翔安區(qū)，橫跨島外四大區(qū)。一期工程于2015年12月開(kāi)工，自軟件園三期東站至翔安機(jī)場(chǎng)站，全程共設(shè)12個(gè)車(chē)站，建成后將連接廈門(mén)北站和翔安機(jī)場(chǎng)兩大交通樞紐，運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)少于30分鐘。
廈門(mén)地鐵4號(hào)線(xiàn)最新消息
【6月12日】
近日，廈門(mén)地鐵3號(hào)線(xiàn)與4號(hào)線(xiàn)項(xiàng)目，大嶝海峽北岸起點(diǎn)至大嶝北站區(qū)間順利通過(guò)竣工驗(yàn)收，距離全線(xiàn)開(kāi)通再進(jìn)一步。此次通過(guò)竣工驗(yàn)收的區(qū)間包含兩座680米長(zhǎng)的跨越大嶝海峽的大橋，是兩條地鐵線(xiàn)的重要控制性工程。
【6月9日】
中國(guó)交建廈門(mén)軌道交通3、4號(hào)線(xiàn)機(jī)場(chǎng)西站項(xiàng)目已正式動(dòng)土開(kāi)工。按照部署，廈門(mén)地鐵3號(hào)線(xiàn)機(jī)場(chǎng)段、以及地鐵4號(hào)線(xiàn)一期工程，預(yù)計(jì)將在廈門(mén)新機(jī)場(chǎng)通航前半年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，即2026年年中，兩條線(xiàn)路皆是服務(wù)機(jī)場(chǎng)戰(zhàn)略的重要線(xiàn)路。
【4月14日】
廈門(mén)地鐵4號(hào)線(xiàn)軟三東站至蔡厝站區(qū)間目前正按計(jì)劃推進(jìn)剩余附屬結(jié)構(gòu)施工，開(kāi)累完成60%；鋪軌工程開(kāi)累完成24%（21.8公里）；大嶝段（含機(jī)場(chǎng)片區(qū)）推進(jìn)土建工程主體結(jié)構(gòu)施工，開(kāi)累完成25%。
【2021年消息】
【12月29日】
軌道交通4號(hào)線(xiàn)軟三東站至后溪站區(qū)間，隨著高架橋上的最后一孔收口梁混凝土澆筑完成，4號(hào)線(xiàn)軟三東站至蔡厝站區(qū)間實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)洞通。
【7月20日】
近期，有網(wǎng)友詢(xún)問(wèn)“地鐵4號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)何時(shí)建成？”廈門(mén)軌道交通集團(tuán)作出回復(fù)：廈門(mén)地鐵4號(hào)線(xiàn)目前正按照工期安排有序進(jìn)行中，計(jì)劃與翔安大嶝新機(jī)場(chǎng)同步建成。
具體開(kāi)通運(yùn)營(yíng)時(shí)間需結(jié)合工程建設(shè)、機(jī)電設(shè)備安裝、聯(lián)調(diào)聯(lián)試等工作的進(jìn)度，報(bào)呈市政府明確，廈門(mén)軌道集團(tuán)將及時(shí)向社會(huì)公布開(kāi)通時(shí)間。
【2021年6月25日】地鐵4號(hào)線(xiàn)新增2個(gè)站點(diǎn)
目前軌道交通4號(hào)線(xiàn)同安段主體工程已全部完成。地鐵4號(hào)線(xiàn)（嵩嶼至后溪段）正結(jié)合我市國(guó)土空間規(guī)劃調(diào)整，正在開(kāi)展項(xiàng)目前期規(guī)劃研究工作。近日，地鐵4號(hào)線(xiàn)的站點(diǎn)有了新的調(diào)整，在新發(fā)布的站點(diǎn)示意圖中，這段地鐵站點(diǎn)分布變成了“后溪站、軟件園站、新增站點(diǎn)1、灌口站、新增站點(diǎn)2、馬鑾北站，相比之下多了2個(gè)站點(diǎn)。
廈門(mén)地鐵4號(hào)線(xiàn)開(kāi)通時(shí)間
廈門(mén)地鐵4號(hào)線(xiàn)開(kāi)通時(shí)間目前仍未確定。
廈門(mén)地鐵4號(hào)線(xiàn)途徑站點(diǎn)
一期站點(diǎn)：軟三東站—后溪站—廈門(mén)北站（換乘1號(hào)線(xiàn)）—官潯站（換乘9號(hào)線(xiàn)）—丙洲島站—城場(chǎng)站（換乘原規(guī)劃9號(hào)線(xiàn)，現(xiàn)規(guī)劃8號(hào)線(xiàn)）—雙過(guò)村站（換乘規(guī)劃7號(hào)線(xiàn)）—洪坑站（換乘3號(hào)線(xiàn)）—彭厝北站（換乘規(guī)劃5號(hào)線(xiàn)）—汪厝—翔安新機(jī)場(chǎng)T2/T3（換乘3號(hào)線(xiàn)）—翔安新機(jī)場(chǎng)T1（可換乘3號(hào)線(xiàn)）。
一期工程已于2015年12月開(kāi)工。
二期站點(diǎn)（海滄嵩嶼至軟三東站）：嵩嶼碼頭站—南海路站—臨港新城站—馬鑾灣南站（祥露站）—馬鑾中心站—馬鑾灣北站—灌口站—軟三東站
廈門(mén)地鐵4號(hào)線(xiàn)線(xiàn)路圖
◆軌道交通4號(hào)線(xiàn)：
后溪至翔安機(jī)場(chǎng)段（總長(zhǎng)44.8 km，車(chē)站12座）：全線(xiàn)土建工程12個(gè)車(chē)站已開(kāi)工11個(gè)，完成9個(gè)車(chē)站主體結(jié)構(gòu)，13個(gè)區(qū)間已開(kāi)工12個(gè)，區(qū)間掘進(jìn)48.9公里（單洞），占總量的75%。
廈門(mén)地鐵4號(hào)線(xiàn)一期工程于2015年12月開(kāi)工（控制性工程“廈門(mén)北站至同安食品工業(yè)園市政隧道工程”），計(jì)劃至 2020 年 9月底通車(chē)試運(yùn)營(yíng)（環(huán)評(píng)公示時(shí)間），施工總工期為 57 個(gè)月（4.75 年）。
按照國(guó)家發(fā)改委批復(fù)的廈門(mén)地鐵“第二期建設(shè)計(jì)劃”，地鐵4號(hào)線(xiàn)線(xiàn)路起于海滄嵩嶼，終于翔安國(guó)際機(jī)場(chǎng)。不過(guò)，根據(jù)建設(shè)計(jì)劃安排，地鐵4號(hào)線(xiàn)一次規(guī)劃，分期施工。第一期工程為后溪至翔安機(jī)場(chǎng)段。
廈門(mén)市軌道交通 4 號(hào)線(xiàn)（后溪至翔安機(jī)場(chǎng)段）工程范圍為：后溪站至翔安機(jī)場(chǎng)站，長(zhǎng)約44.78km（地下段長(zhǎng) 22.48km，高架段長(zhǎng)20.95m，過(guò)渡段長(zhǎng) 1.35km），設(shè)站 10 座（地下站 6 座、高架站 4 座），設(shè)后溪車(chē)輛段 1 處，設(shè)主變電所 2 處（新建主變 1處，利用既有主變 1 處）。線(xiàn)路采用 B 型車(chē)、DC1500V 架空接觸網(wǎng)供電，與 1 號(hào)線(xiàn)線(xiàn)共享使用園博苑控制中心。
線(xiàn)路主要走向?yàn)椋汉笙?zhèn)→廈門(mén)北站→大帽山→海翔大道→丙洲島→東坑灣→翔安西路→翔安東路→迎賓大道，東南至翔安機(jī)場(chǎng)止。線(xiàn)路途經(jīng)了集美區(qū)、同安區(qū)和翔安區(qū)3 個(gè)行政區(qū)。
4號(hào)線(xiàn)一期工程沿線(xiàn)10個(gè)站點(diǎn)分別是：后溪站（高架）、廈門(mén)北站、官潯站（高架）、丙洲島站（高架）、城場(chǎng)站（高架）、雙過(guò)村站、洪坑站、彭厝北站、蔡厝站、翔安機(jī)場(chǎng)站。
此外，地鐵4號(hào)線(xiàn)“二期”工程（海滄嵩嶼至后溪站）規(guī)劃站點(diǎn)分別是嵩嶼站、南海路站、臨港新城站、馬鑾灣南站、馬鑾中心站、馬鑾北站、灌口站、集美軟件園站、后溪站。未來(lái)乘地鐵4號(hào)線(xiàn)可以從嵩嶼碼頭直達(dá)翔安新機(jī)場(chǎng)。（備注：二期線(xiàn)路未經(jīng)環(huán)評(píng)公示，有調(diào)整可能性。）
如果《廈門(mén)4號(hào)線(xiàn)地鐵什么時(shí)間通車(chē)？廈門(mén)地鐵4號(hào)線(xiàn)站點(diǎn) 線(xiàn)路圖》找不到你想要的內(nèi)容，可以嘗試：
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