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2月28日下午，國務(wù)院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會，交通運輸部部長李小鵬圍繞“加快建設(shè)交通強國努力當好開路先鋒”作介紹。
從中可知，2021全年全國城市軌道交通客運量229.6億人次，同比增長34.3%。
李小鵬還表示，2022年預計將新增鐵路新線3300公里以上。
不可否認，地鐵也已經(jīng)徹底改變了人們的出行方式。 且作為現(xiàn)代出行工具，地鐵的確拉近了城市各個區(qū)域的距離，為人們的出行提供了極大便利，也大大降低了人們的時間成本。
正因如此，地鐵的關(guān)注度，不僅高，且呼聲，也總是穩(wěn)居前列。
落點廈門，目前已經(jīng)通車的地鐵有1、2、3號線，正在建設(shè)的有地鐵3號線南延段、4號線一期、6號線、9號線。
而就在剛剛，廈門地鐵再傳2則最新消息！
網(wǎng)友：地鐵5號線下廟站希望保留下來
官方回復了
近日，有網(wǎng)友建議，地鐵5號線下廟站希望保留下來，我是在這附近的保障房，周邊還有很多廈航的居民慢慢都入住了，門口有高架，大路紅綠燈都會影響我們出現(xiàn)，如果沒有了下廟站，我們將出行一公里多才能到達地鐵站，下廟站對我們真的真的非常重要。
對此，廈門發(fā)改委給出回復：國家發(fā)改委已批復的我市軌道交通建設(shè)規(guī)劃尚未包含5號線。目前我市正結(jié)合新一輪城市總體規(guī)劃編制同步開展新一輪軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的編制工作，線網(wǎng)規(guī)劃事宜建議您向市資源規(guī)劃局咨詢建議。
雖說未獲得國家發(fā)改委批復，但是從廈門第三期建設(shè)規(guī)劃（2023-2028）新增項目示意圖可以看出，第三期新增項目包括了5號線（全線），其長度42公里，車站數(shù)24座。
具體線站位以官方最終批復的方案為準
3號線林前站規(guī)劃預留地下出入口
將結(jié)合情況適時開通
有網(wǎng)友詢問，廈門地鐵3號線林前站是否有設(shè)計地下出口直通林前公交場站的通道，現(xiàn)在開放的2號與3號出口都比較遠還要等紅綠燈，況且島內(nèi)的地鐵與公交站距離都比較近很多還都有設(shè)計雨棚等等為廣大市民實現(xiàn)無縫銜接換乘。
對此，廈門發(fā)改委給出回復：軌道3號線林前站規(guī)劃預留地下出入口直通林前公交場站，將結(jié)合客流及周邊配套設(shè)施建設(shè)情況適時開通。
未來伴隨著新地鐵的“加入”，整個交通網(wǎng)將會形成放射狀的軌道交通骨架。
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