廈門收費站潮汐車道上線 可根據(jù)車流“變形”

　　多功能車道和潮汐車道在廈門收費站上線啦!近日，為有效應(yīng)對重點時期、特殊時段不同車輛類型而造成的車道不足情況，廈門高速管理公司建設(shè)多功能車道和潮汐車道，車道可根據(jù)車流情況“變形”，車輛通行更便捷。

　　“隨著首波春運車流高峰的到來，廈門高速廈門收費站日均出入口車流量突破4.5萬以上，通行壓力較大。”廈門高速管理公司相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，為切實提高通行效率，該公司建設(shè)上述車道。

　　據(jù)了解，多功能車道是在原有的ETC專用車道基礎(chǔ)上，通過增設(shè)含電腦、欄桿機、工控機、攝像機等組成的整套人工發(fā)卡設(shè)備，根據(jù)車流通行需求，可變換為混合車道(MTC)。

　　“通過此次改造，只需通過增加1人，即可提升20%的車道利用率，加快車輛通行，疏導(dǎo)現(xiàn)場車輛。”該負(fù)責(zé)人告訴記者，在節(jié)假日或者周末車流高峰期，還可以根據(jù)不同時段ETC車輛和普通車輛的流量占比，在混合車道(MTC)、ETC專用車道進行無縫切換，有效調(diào)節(jié)各種類型車輛的通行效率。

　　根據(jù)車流量的特征和規(guī)律，結(jié)合實際，廈門收費站將臨近入口的出口2車道改為可調(diào)節(jié)的潮汐車道，節(jié)假日前離廈車流多、入口車流量大，可將車道改為入口通行模式;節(jié)假日返廈車輛多、出口車流量大，則將車道切換回出口通行模式。這樣，只是變換了出入口通行模式，便使車道達到高效運轉(zhuǎn)的效果。

　　“此模式目前已在廈門收費站入口7車道調(diào)試完成并啟用，在保障近期首波春運出行高峰中得到檢驗。”廈門高速管理公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步，廈門高速管理公司將持續(xù)優(yōu)化收費車道，提升服務(wù)品質(zhì)，提供更高效便捷的出行體驗。

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