微信公眾號(hào)：廈門便民網(wǎng)
“全國(guó)首個(gè)國(guó)家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)是……”在廈門市快速公交運(yùn)營(yíng)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“廈門BRT運(yùn)營(yíng)公司”)第一車隊(duì)黨支部前埔點(diǎn)閱讀室里，輪班休息的駕駛員們?nèi)耸忠徊渴謾C(jī)，正進(jìn)行“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”四人賽、雙人對(duì)戰(zhàn)答題。上班時(shí)是“空中”駕駛員，休息時(shí)間也不閑著，黨員駕駛員林海發(fā)常帶領(lǐng)同事們一起學(xué)習(xí)，豐富理論知識(shí)。
廈門BRT運(yùn)營(yíng)公司堅(jiān)持黨建引領(lǐng)促發(fā)展，打造“空中智慧快線”品牌，把黨支部建在一線，推動(dòng)黨建工作與企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)深度融合，助力企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。2012年，廈門BRT被國(guó)家交通部評(píng)為“全國(guó)城市公共交通十佳優(yōu)質(zhì)服務(wù)線路”;2019年獲世界物聯(lián)網(wǎng)博覽會(huì)“5G應(yīng)用創(chuàng)新優(yōu)秀案例獎(jiǎng)”，同年被評(píng)為“廈門市交通運(yùn)輸系統(tǒng)先進(jìn)黨組織”。
黨建引領(lǐng)
兩個(gè)黨支部建在一線車隊(duì) 優(yōu)質(zhì)服務(wù)體現(xiàn)在細(xì)節(jié)里
廈門BRT運(yùn)營(yíng)公司有80名黨員，下設(shè)3個(gè)基層黨支部，其中2個(gè)黨支部建在一線車隊(duì)。
第一車隊(duì)黨支部有28名黨員，快3線五星駕駛員林海發(fā)是其中一員。從2008年加入公司至今，他每天提前半小時(shí)到崗，檢查車況并試車。因?yàn)檎军c(diǎn)沒有遮擋，夏季車內(nèi)溫度高，為了給乘客提供舒適的乘車體驗(yàn)，他還會(huì)提前15分鐘開空調(diào)。14年來，林海發(fā)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)體現(xiàn)在每個(gè)細(xì)節(jié)里。不僅如此，身為黨員，他很注重理論學(xué)習(xí)，工作之余喜歡在“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”上答題，去年的“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”成績(jī)名列支部前三名。
第二車隊(duì)黨支部設(shè)在廈門北站，有26名黨員。雖然辦公條件有限，黨建氛圍卻很濃厚。第二車隊(duì)黨支部書記謝象晶介紹，黨支部定期舉行小組學(xué)習(xí)，主要側(cè)重法律法規(guī)普及、安全駕駛培訓(xùn)、駕駛員心理疏導(dǎo)等。身為黨員，謝象晶也起到模范帶頭作用。每天，他都乘坐BRT上下班，別人坐車不是刷手機(jī)就是看風(fēng)景，而他卻是檢查路況、車廂設(shè)備，了解駕駛員和乘客之間的溝通情況。
“參加潔凈家園活動(dòng)時(shí)，看到謝書記干得滿頭大汗，兄弟們也干得更起勁了。”快1線五星黨員駕駛員張燦云說。第二車隊(duì)黨支部有個(gè)“志愿者突擊隊(duì)”工作群，有87名成員，每當(dāng)黨總支有志愿服務(wù)需求時(shí)，謝象晶一發(fā)通知，大家就會(huì)踴躍報(bào)名。
業(yè)務(wù)融合
5G智能網(wǎng)聯(lián)輔助駕駛 提升乘車安全性舒適性
地鐵開通以來，BRT線網(wǎng)逐漸融入地鐵線網(wǎng)。2019年，BRT文灶站成為首個(gè)與地鐵1號(hào)線無縫對(duì)接的BRT站點(diǎn)。目前，文灶站、火車站、蔡塘站、雙十中學(xué)站等4個(gè)BRT站點(diǎn)，均可與地鐵站無縫對(duì)接。
廈門BRT的發(fā)展創(chuàng)新了公交運(yùn)營(yíng)模式，實(shí)現(xiàn)了智能輔助駕駛。2018年9月，廈門面向5G的車聯(lián)網(wǎng)BRT示范應(yīng)用項(xiàng)目正式發(fā)布，我市成為全國(guó)首個(gè)面向5G的商用級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用城市。截至目前，廈門BRT運(yùn)營(yíng)公司共投入150臺(tái)搭載5G智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用設(shè)備的新能源公交車輛。規(guī)劃車速由系統(tǒng)下發(fā)，能夠根據(jù)限速區(qū)域變化智能調(diào)整最高車速，運(yùn)營(yíng)時(shí)前后車保持安全距離，并減少急加速、急減速等情況發(fā)生，大幅提升乘客乘車的安全性及舒適性，同時(shí)降低駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
陳淑真說，接下來的重點(diǎn)工作是進(jìn)一步完善BRT線網(wǎng)布局，今年年底將開通運(yùn)營(yíng)“同安樞紐站至廈門北站”BRT新線路，屆時(shí)市民乘坐BRT往返同安和廈門北站無需換乘。另外，公司將根據(jù)廈門北站BRT首末站車場(chǎng)新址建設(shè)，解決企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)發(fā)展需求，實(shí)現(xiàn)與地鐵線無縫對(duì)接，構(gòu)建區(qū)域性綜合交通樞紐。
企業(yè)擔(dān)當(dāng)
志愿服務(wù)應(yīng)急突擊隊(duì)
積極參與疫情防控
在廈門BRT運(yùn)營(yíng)公司的榮譽(yù)墻上有一面錦旗，這是共建單位蓮云社區(qū)送來的，感謝該公司對(duì)社區(qū)核酸檢測(cè)工作的支持。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從2021年至今，廈門BRT運(yùn)營(yíng)公司共組織311人次支援蓮云社區(qū)17輪核酸檢測(cè)工作。
在疫情防控期間，廈門BRT運(yùn)營(yíng)公司第一時(shí)間成立“志愿服務(wù)應(yīng)急突擊隊(duì)”，不僅支援社區(qū)核酸檢測(cè)工作，更是發(fā)揮業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)，支援各項(xiàng)轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)，有36名駕駛員參與120應(yīng)急和垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)。
召之即來，來之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之必勝。謝象晶說，從接到支援任務(wù)到第二車隊(duì)首批6名黨員駕駛員確認(rèn)參與支援，整個(gè)過程不超過5分鐘，“那一刻，我們自己都很感動(dòng)”。
快1線黨員駕駛員張燦云和快3線黨員駕駛員林海發(fā)和家人說了句“我要出發(fā)了，去支援120”后，就立刻前往疫情防控一線，連續(xù)奮戰(zhàn)26天。其間，他們24小時(shí)待命，曾穿著防護(hù)服10個(gè)小時(shí)未下車，也有過徹夜未眠。但是不管多難，當(dāng)家里和公司打電話關(guān)心時(shí)，他們總說:“沒事，放心，我們的安全措施很到位。”第一車隊(duì)黨支部黨務(wù)工作者姜艷說，支援結(jié)束后，有8名駕駛員遞交了入黨申請(qǐng)書。
此外，廈門BRT運(yùn)營(yíng)公司發(fā)揮高崎樞紐站的中心輻射作用，儲(chǔ)備應(yīng)急運(yùn)力，根據(jù)實(shí)際客流需求增開臨時(shí)高峰班次，加快高峰客流響應(yīng)速度，及時(shí)疏運(yùn)縣黃、同安路段等大站點(diǎn)客流，有效提高高峰期大客流疏運(yùn)保障效率，提高市民出行舒適感和獲得感。
公司還積極投身廈門爭(zhēng)創(chuàng)全國(guó)文明典范城市工作，通過開展“公交服務(wù)質(zhì)量大提升年”優(yōu)質(zhì)服務(wù)競(jìng)賽，提高駕駛員整體服務(wù)品質(zhì)水平;提升改造各站點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，進(jìn)一步提升車容車貌、站容站貌，為廣大駕駛員營(yíng)造良好的工作休息環(huán)境，塑造企業(yè)品牌形象，為創(chuàng)建全國(guó)文明典范城市貢獻(xiàn)力量。
【聲音】
打造一流品牌
培育文明交通
廈門市快速公交運(yùn)營(yíng)有限公司黨總支書記、董事長(zhǎng)陳淑真:快速公交是廈門跨島發(fā)展的重要紐帶之一，公司始終堅(jiān)持黨建引領(lǐng)，深化“空中智慧快線”黨建品牌建設(shè)，以優(yōu)質(zhì)安全、綠色低碳、快捷舒適、智慧創(chuàng)新為企業(yè)使命，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，打造現(xiàn)代城市交通一流品牌，提供安全、高效、準(zhǔn)點(diǎn)、快捷的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，引導(dǎo)培育文明交通，為廈門快速公交高質(zhì)量發(fā)展保駕護(hù)航，助力“島內(nèi)大提升、島外大發(fā)展”。
【鏈接】
14年開通8條線路
線網(wǎng)總長(zhǎng)約60公里
2008年8月31日，廈門BRT正式開通運(yùn)營(yíng)。為了滿足市民的需求，線路不斷拓展，車輛不斷增加。14年間，廈門BRT運(yùn)營(yíng)公司陸續(xù)增加了快5路、快6路，還增加了快7路、快8路、快9路3條高峰線路。如今，8條快線線網(wǎng)總長(zhǎng)約60公里，以全市7%的公交運(yùn)力承擔(dān)了15%的客運(yùn)量，形成島內(nèi)外一小時(shí)出行圈。(廈門晚報(bào)記者 林珊記者 劉東華 陳嘉新 通訊員 江安娜 林承毅 蔣瑛)
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