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就在今天，關(guān)于廈門地鐵AMTR第三期規(guī)劃線路情況表流出?。ň唧w線站位以官方最終批復(fù)的方案為準(zhǔn)）
從中可以看到5條地鐵線路的一些新情況：
2號(hào)線北延段：五緣灣-高崎機(jī)場(chǎng)片區(qū) 里程5.8公里 估算投資40億元
5站5區(qū)間，站間距1.16公里。2號(hào)線北延段構(gòu)建2號(hào)線與高崎樞紐便捷換乘，帶動(dòng)機(jī)場(chǎng)片區(qū)可開發(fā)用地的開發(fā)，加強(qiáng)本島東部商務(wù)區(qū)與北向快速出島及對(duì)外交通的快速聯(lián)系。
5號(hào)線：市行政服務(wù)中心-同安大道 里程42公里 估算投資336億元
全為地下線，設(shè)站27座。5號(hào)線為東向出島復(fù)合功能快線。預(yù)留與8號(hào)線貫通運(yùn)營條件，構(gòu)建馬巷與本島、同安老城與翔安的快速聯(lián)系，可帶動(dòng)翔安新店片區(qū)
馬巷片區(qū)、同翔片區(qū)、同安老城的發(fā)展，促進(jìn)翔安新城的發(fā)展，形成同翔發(fā)展軸帶。
7號(hào)線本島段：廈大思明校區(qū)-高崎樞紐 里程20公里 估算投資160億元
設(shè)站15座，為本島的加強(qiáng)線，該段為7號(hào)線一期工程，起于曾厝垵站，止于物流園站，進(jìn)一步緩解了廈大老城區(qū)的交通壓力，支撐總部基地、自貿(mào)區(qū)、機(jī)場(chǎng)片區(qū)的發(fā)展。
8號(hào)線：黃厝-海滄 里程30公里 估算投資240億元
全為地下線，設(shè)站18座。為西向出島放射線，與5號(hào)線共同構(gòu)建連接海滄-本島-翔安的東西向骨架線路。覆蓋、加密了島內(nèi)沿線重要交通樞紐節(jié)點(diǎn)、居住及崗位集中區(qū)域，同時(shí)加強(qiáng)了海滄與本島聯(lián)系，帶動(dòng)了沿線片區(qū)開發(fā)。
9號(hào)線二期：會(huì)展中心-嘉庚體育館 里程17.69公里 估算投資144億元
設(shè)站11座，其中換乘站6座。9號(hào)線二期南起會(huì)展中心，北至嘉庚體育館站，加密島內(nèi)，覆蓋會(huì)展片區(qū)、高崎機(jī)場(chǎng)片區(qū)。島外連通同安老城區(qū)，直達(dá)同翔高新城，補(bǔ)齊同安進(jìn)島通道，促進(jìn)同安老城區(qū)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。
還記得今年2月份，廈門第三期建設(shè)規(guī)劃（2023-2028）新增項(xiàng)目示意圖也曝光過，第三期新增項(xiàng)目。
（具體線路站位以官方最終批復(fù)的方案為準(zhǔn)）
對(duì)比這兩次的地鐵線路會(huì)發(fā)現(xiàn)，第三期規(guī)劃線路皆包含2號(hào)線延伸段、9號(hào)線、8號(hào)線、5號(hào)線、7號(hào)線島內(nèi)段。
所不同的是，在站點(diǎn)、里程上有稍微的差異，而且這一次流出的第三期規(guī)劃線路情況表，還透露出了各工程的一個(gè)大概估算投資（具體線站位以官方最終批復(fù)的方案為準(zhǔn)）。
值得一提的是，地鐵5號(hào)線，線路貫穿廈門島東部區(qū)域后跨海抵達(dá)翔安南部新城，后沿翔安重要交通軸線北向連接同安。兩次曝光的長度皆是42公里，車站數(shù)有所不同。
（之前曝光的地鐵線路圖，具體線站位以官方最終批復(fù)的方案為準(zhǔn)）
至于地鐵9號(hào)線二期：會(huì)展中心-嘉庚體育館，車站數(shù)基本一致，長度稍有出處，結(jié)合此前網(wǎng)上爆料的信息，廈門地鐵9號(hào)線共設(shè)24站，分別為：
會(huì)展中心站、前埔樞紐站（換乘遠(yuǎn)景11號(hào)線、BRT）、云頂中路站（換乘遠(yuǎn)景10號(hào)線、BRT）、后埔站（換乘2號(hào)線）、仙岳路站、金湖路站（換乘遠(yuǎn)景11號(hào)線）、坂尚站（換乘3號(hào)線）、埭遼站、高崎樞紐站（換乘遠(yuǎn)景7號(hào)線、廈漳泉城際R1線）、嘉庚公園站、嘉庚體育館站（換乘遠(yuǎn)景6號(hào)線、10號(hào)線）、僑英路站、美峰站、洪塘頭站、潘涂站、官潯站（換乘4號(hào)線、BRT），同安新城站（換乘遠(yuǎn)景8號(hào)線）、后吳站、西湖新城樞紐站、第三醫(yī)院站、安溪路口站（換乘遠(yuǎn)景7號(hào)線）、小西門站、梵天寺站和同翔科技園站。（具體線站位以官方最終批復(fù)的方案為準(zhǔn)）
具體線路站位以官方最終批復(fù)的方案為準(zhǔn)
與此同時(shí)，還有地鐵7號(hào)線，上一次曝光的島內(nèi)段長度20公里，車站數(shù)17座。而這一次指出設(shè)站15座，為本島的加強(qiáng)線，該段為7號(hào)線一期工程，起于曾厝垵站，止于物流園站。除此之外，2號(hào)線延伸線與8號(hào)線的站點(diǎn)數(shù)也有明顯的變化。
溫馨提示，最終的具體線路站位以官方最終批復(fù)的方案為準(zhǔn)，以上僅供參考。
如果《廈門地鐵最新消息：新一批地鐵流出！估投920億！線路情況表曝光》找不到你想要的內(nèi)容，可以嘗試：
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